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物流運輸新“戰場”烽煙再起!

時間:2018-06-11 12:02:57 編輯:陽春市富強物流有限公司

1、即時生產逐漸向儲備生產轉變

在過去的四十年期間,很多公司都跟隨著豐田等日本制造企業學習即時生產。但是在2011年,即時生產的問題逐漸顯現,泰國洪水發生造成很多在泰國設廠的生產型企業供應鏈斷裂,包括日本的豐田、本田、尼桑等企業,平均每天損失6000多的訂單量,損失每月高達5億美元。

受泰國洪水、美國碼頭工人罷工、日本大地震以及其他類似事故而造成供應鏈斷裂的影響,更多企業開始采取了風險防控和制定應急預案等措施。一些企業也將單一采購源變為多采購源,一些大的生產制造商往往要求供應商增加存儲量以備不時之需。

2. 全球化向本地化轉變

在過去的三四十年中,企業將生產外包到勞動力成本低的國家,然后把貨運到市場需求地。但是如今一些公司更傾向于本地化生產,首先是因為高昂且不穩定的運輸成本。另外,人們越來越關注二氧化碳排放問題,美國的運輸行業二氧化碳排放量占據全部的28%,僅次于發電行業,如果運輸距離變短,排放量會減少。

本地化采購在食品行業非常突出,也將會出現在其他領域。在美國出現了一些鐘情于選擇本地化生長、生產食物的食客,被稱作"土食族"。在佛蒙特州,這些"土食族"宣傳讓大家采購當地農場的食物,一方面為了支持本地農業,另一方面為了制造更具本地化特色的食物。

3. 渠道分銷

如今網上銷售和商店銷售的界限變得越來越模糊。一些網上的店鋪開始經營實體店,而實體店也開始在線銷售。

為什么會有多種渠道的分銷模式?因為如果一個公司想要滿足不同市場細分的需求,意味著他需要不同的渠道將產品送達至不同市場細分類別的客戶。此外,人們的購物方式也不同,有人喜歡在線購買,有人選擇在實體店購買。

多渠道分銷帶來的問題:運營一個新的渠道需要付出新的成本,需要物流基礎設施、信息設施、專業的管理團隊來運營新的渠道,需要定位競爭優勢等等。

4. 綠色物流領域越來越多

關注環境問題,物流企業也在探索減少環境污染的同時來提高自己的利潤。例如,利用太陽能源,選用清潔燃料,3R理論(減少原料的使用,重復利用,循環利用),新型包裝。

同時,物流企業在評估企業利潤的時候,應該考慮不采用上述做法而造成環境污染所帶來的代價。國家在公布企業的稅收排行榜同時,也公布了環保企業的排行榜。很多公司都提供了很多創新的綠色物流做法。


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